Для бензовозов
Отображение 41–58 из 58
-
код:2689фото являются собственностью
AZS-SNAB СВН-80АМ-Левый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
код:2749фото являются собственностью
AZS-SNAB СВН-80АМ-Правый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
код:11522фото являются собственностью
AZS-SNAB Торцевое уплотнение СЦЛ 20/24
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
25.000 ₸ -
код:11052фото являются собственностью
AZS-SNAB Уплотнительное кольцо 165-170-36
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
2.000 ₸ -
код:11057фото являются собственностью
AZS-SNAB Уплотнительное кольцо 175-180-36
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
2.000 ₸ -
код:2927фото являются собственностью
AZS-SNAB УЗА-2МК-04
РоссияВ корзинуВ наличии
280.000 ₸ -
код:5844фото являются собственностью
AZS-SNAB Элемент для ФЖУ-25
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
5.000 ₸ -
код:5840фото являются собственностью
AZS-SNAB Элемент для ФЖУ-40
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
10.000 ₸ -
код:5848фото являются собственностью
AZS-SNAB Элемент для ФЖУ-80
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
14.000 ₸ -
код:2861фото являются собственностью
AZS-SNAB ФЖУ 40
ПензаспецавтомашРоссияВ корзинуВ наличии
25.000 ₸ -
код:7417фото являются собственностью
AZS-SNAB ИСГ-75
ПОРШЕНЬВ корзинуПод заказ
-
код:13339фото являются собственностью
AZS-SNAB Ремень заземления
ПодробнееНет в наличии
8.000 ₸ -
код:3980фото являются собственностью
AZS-SNAB Патрубок сливной тип Д ДУ75
АОМЗРоссияПодробнееНет в наличии
16.000 ₸ -
код:11993фото являются собственностью
AZS-SNAB Подшипник 308 СЦЛ 20/24
ZNZРоссияПодробнееНет в наличии
10.000 ₸ -
код:11518фото являются собственностью
AZS-SNAB Подшипник 406 СЦЛ 20/24
ZNZРоссияПодробнееНет в наличии
10.000 ₸ -
код:11517фото являются собственностью
AZS-SNAB Подшипник вала задний СВН-80
ZNZРоссияПодробнееНет в наличии
0 ₸ -
код:4487фото являются собственностью
AZS-SNAB Шестярёнчатый 80YHCB-60
КитайПодробнееНет в наличии
220.000 ₸ -
код:5851фото являются собственностью
AZS-SNAB Элемент для ФЖУ-100
АОМЗРоссияПодробнееНет в наличии
20.000 ₸
Отображение 41–58 из 58
Оборудование для бензовозов включает в себя целый комплекс оборудования. Автоцистерна для ГСМ, в простонародьях бензовоз, только на первый взгляд представляет собой обычную ёмкость, прицепляемую к тягачу. На самом деле бензовоз имеет достаточно сложную обвязку. Обвязка автоцистерны необходима в первую очередь для обеспечения безопасности. Существует достаточно много факторов которые могут подвергнуть опасности как сохранность груза (ГСМ), так и окружающих.
При транспортировке легко испаряемых видов топлива, например бензина, в жаркую погоду, давление внутри ёмкости может подняться выше допустимого предела. В случае неконтролируемого повышения давления может произойти разгерметизация ёмкости и розлив легко воспламеняемой жидкости. Из этой ситуации можно выйти оставив заливную горловину ёмкости неплотно закрытой. Однако скорее всего никто не будет рад резкому запаху топлива, или тем более его розливу на проезжую часть. Для адекватного контроля давления в цистерне используются клапана СМДК.
К сожалению, не редко при проведении сливных и наливных операций, происходит возгорание из-за разряда статического электричества. Во время технологических операций автоцистерна должна быть заземлена. Кусок цепи, зафиксированный на раме не всегда может обеспечить надлежащий уровень заземления. Для обеспечения пожарной безопасности, бензовоз должен быть заземлён. Для таких задач используют устройства защитного заземления УЗА. Данное оборудование позволяет не только заземлить бензовоз, она также осуществляет контроль качества цепи заземления.
Так же для слива топлива в резервуар АЗС применяются насосы с механическим приводом (приводятся в действие от вала отбора мощности). Непосредственно слив производится с помощью рукавов. Рукава для работы с ГСМ изготавливаются из масло- бензостойкой резины. Данные рукава обладают хорошей устойчивостью к воздействию агрессивных сред и атмосферных осадков.
Присоединение рукавов к цистерне осуществляют с использованием специализированных муфт. Благодаря их использованию можно быстро и герметично осуществить соединение. Однако для присоединения рукава к муфте потребуется сливной патрубок или ниппель-ёрш.
























