Для бензовозов
Отображение 21–40 из 57
-
код:6857
код:6857
код:6857
код:6857
код:6857
код:6857
код:6857
код:6857
Насос 76YHCB-40
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
код:6858
код:6858
код:6858
код:6858
код:6858
код:6858
код:6858
код:6858
Насос 76YHCB-50
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
код:2192
код:2192
код:2192
код:2192
код:2192
код:2192
код:2192
код:2192
Насос 80YHCB-60
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
код:10844
код:10844
код:10844
код:10844
код:10844
код:10844
код:10844
код:10844
Насос 80YHCB-80
КитайВ корзинуВ наличии
200.000 ₸ -
код:3950
код:3950
код:3950
код:3950
код:3950
код:3950
код:3950
код:3950
Ниппельерш НШ-50
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
16.000 ₸ -
код:3972
код:3972
код:3972
код:3972
код:3972
код:3972
код:3972
код:3972
Ниппельерш НШ-65
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
16.000 ₸ -
код:3964
код:3964
код:3964
код:3964
код:3964
код:3964
код:3964
Ниппельерш НШ-75
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
16.000 ₸ -
код:3979
код:3979
код:3979
код:3979
код:3979
код:3979
код:3979
код:3979
Патрубок сливной тип Д ДУ50
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
16.000 ₸ -
код:3917
код:3917
код:3917
код:3917
код:3917
код:3917
код:3917
код:3917
Патрубок сливной тип В
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
16.000 ₸ -
код:3920
код:3920
код:3920
код:3920
код:3920
код:3920
код:3920
код:3920
Патрубок сливной тип Е
АОМЗВ корзинуВ наличии
16.000 ₸ -
код:3918
код:3918
код:3918
код:3918
код:3918
код:3918
код:3918
код:3918
Патрубок сливной тип C
АОМЗВ корзинуВ наличии
16.000 ₸ -
код:10371
код:10371
код:10371
код:10371
код:10371
Проводник УЗА-2МК 04 Алвик-М
РоссияВ корзинуВ наличии
110.000 ₸ -
код:5696
код:5696
код:5696
код:5696
Проводник УЗА-2МК 04 Химко
В корзинуВ наличии
100.000 ₸ -
код:2689
код:2689
код:2689
код:2689
код:2689
код:2689
код:2689
код:2689
СВН-80АМ-Левый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
код:2749
код:2749
код:2749
код:2749
код:2749
код:2749
код:2749
код:2749
СВН-80АМ-Правый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
код:11052
код:11052
код:11052
код:11052
Уплотнительное кольцо 165-170-36
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
2.000 ₸ -
код:11057
код:11057
код:11057
код:11057
Уплотнительное кольцо 175-180-36
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
2.000 ₸ -
код:2927
код:2927
код:2927
код:2927
УЗА-2МК-04
РоссияВ корзинуВ наличии
280.000 ₸ -
код:5851
код:5851
код:5851
код:5851
код:5851
Элемент для ФЖУ-100
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
20.000 ₸ -
код:5844
код:5844
код:5844
код:5844
код:5844
Элемент для ФЖУ-25
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
5.000 ₸
Отображение 21–40 из 57
Оборудование для бензовозов включает в себя целый комплекс оборудования. Автоцистерна для ГСМ, в простонародьях бензовоз, только на первый взгляд представляет собой обычную ёмкость, прицепляемую к тягачу. На самом деле бензовоз имеет достаточно сложную обвязку. Обвязка автоцистерны необходима в первую очередь для обеспечения безопасности. Существует достаточно много факторов которые могут подвергнуть опасности как сохранность груза (ГСМ), так и окружающих.
При транспортировке легко испаряемых видов топлива, например бензина, в жаркую погоду, давление внутри ёмкости может подняться выше допустимого предела. В случае неконтролируемого повышения давления может произойти разгерметизация ёмкости и розлив легко воспламеняемой жидкости. Из этой ситуации можно выйти оставив заливную горловину ёмкости неплотно закрытой. Однако скорее всего никто не будет рад резкому запаху топлива, или тем более его розливу на проезжую часть. Для адекватного контроля давления в цистерне используются клапана СМДК.
К сожалению, не редко при проведении сливных и наливных операций, происходит возгорание из-за разряда статического электричества. Во время технологических операций автоцистерна должна быть заземлена. Кусок цепи, зафиксированный на раме не всегда может обеспечить надлежащий уровень заземления. Для обеспечения пожарной безопасности, бензовоз должен быть заземлён. Для таких задач используют устройства защитного заземления УЗА. Данное оборудование позволяет не только заземлить бензовоз, она также осуществляет контроль качества цепи заземления.
Так же для слива топлива в резервуар АЗС применяются насосы с механическим приводом (приводятся в действие от вала отбора мощности). Непосредственно слив производится с помощью рукавов. Рукава для работы с ГСМ изготавливаются из масло- бензостойкой резины. Данные рукава обладают хорошей устойчивостью к воздействию агрессивных сред и атмосферных осадков.
Присоединение рукавов к цистерне осуществляют с использованием специализированных муфт. Благодаря их использованию можно быстро и герметично осуществить соединение. Однако для присоединения рукава к муфте потребуется сливной патрубок или ниппель-ёрш.






























































































































