Для бензовозов
Отображение 21–35 из 35
-
ID:5293
ID:5293
ID:5293
ID:5293
Ёрш ДУ50
КитайВ корзинуВ наличии
3.000 ₸ -
ID:5292
ID:5292
ID:5292
ID:5292
Ёрш ДУ65
КитайВ корзинуВ наличии
3.500 ₸ -
ID:2689
ID:2689
ID:2689
ID:2689
ID:2689
СВН-80АМ-Левый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
ID:2749
ID:2749
ID:2749
ID:2749
ID:2749
СВН-80АМ-Правый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
ID:2927
ID:2927
ID:2927
ID:2927
УЗА-2МК-04
РоссияВ корзинуВ наличии
270.000 ₸ -
ID:5851
ID:5851
ID:5851
ID:5851
ID:5851
Элемент для ФЖУ-100
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
20.000 ₸ -
ID:5844
ID:5844
ID:5844
ID:5844
ID:5844
Элемент для ФЖУ-25
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
5.000 ₸ -
ID:2861
ID:2861
ID:2861
ID:2861
ФЖУ 40
ПензаспецавтомашРоссияВ корзинуВ наличии
25.000 ₸ -
ID:5840
ID:5840
ID:5840
ID:5840
ID:5840
Элемент для ФЖУ-40
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
10.000 ₸ -
ID:5848
ID:5848
ID:5848
ID:5848
ID:5848
Элемент для ФЖУ-80
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
15.000 ₸ -
ID:2870
ID:2870
ID:2870
СМДК-40
КитайПодробнееНет в наличии
8.000 ₸ -
ID:2873
ID:2873
ID:2873
ID:2873
ID:2873
Муфта сливная МС-1
АОМЗРоссияПодробнееНет в наличии
20.000 ₸ -
ID:4487
ID:4487
ID:4487
ID:4487
ID:4487
ID:4487
ID:4487
ID:4487
Шестярёнчатый 80YHCB-60
КитайПодробнееНет в наличии
220.000 ₸ -
ID:7417
ID:7417
ИСГ-75
ПОРШЕНЬВ корзинуПод заказ
-
ID:7352
ID:7352
ID:7352
КЗ-65
В корзинуПод заказ
20.000 ₸
Отображение 21–35 из 35
Оборудование для бензовозов включает в себя целый комплекс оборудования. Автоцистерна для ГСМ, в простонародьях бензовоз, только на первый взгляд представляет собой обычную ёмкость, прицепляемую к тягачу. На самом деле бензовоз имеет достаточно сложную обвязку. Обвязка автоцистерны необходима в первую очередь для обеспечения безопасности. Существует достаточно много факторов которые могут подвергнуть опасности как сохранность груза (ГСМ), так и окружающих.
При транспортировке легко испаряемых видов топлива, например бензина, в жаркую погоду, давление внутри ёмкости может подняться выше допустимого предела. В случае неконтролируемого повышения давления может произойти разгерметизация ёмкости и розлив легко воспламеняемой жидкости. Из этой ситуации можно выйти оставив заливную горловину ёмкости неплотно закрытой. Однако скорее всего никто не будет рад резкому запаху топлива, или тем более его розливу на проезжую часть. Для адекватного контроля давления в цистерне используются клапана СМДК.
К сожалению, не редко при проведении сливных и наливных операций, происходит возгорание из-за разряда статического электричества. Во время технологических операций автоцистерна должна быть заземлена. Кусок цепи, зафиксированный на раме не всегда может обеспечить надлежащий уровень заземления. Для обеспечения пожарной безопасности, бензовоз должен быть заземлён. Для таких задач используют устройства защитного заземления УЗА. Данное оборудование позволяет не только заземлить бензовоз, она также осуществляет контроль качества цепи заземления.
Так же для слива топлива в резервуар АЗС применяются насосы с механическим приводом (приводятся в действие от вала отбора мощности). Непосредственно слив производится с помощью рукавов. Рукава для работы с ГСМ изготавливаются из масло- бензостойкой резины. Данные рукава обладают хорошей устойчивостью к воздействию агрессивных сред и атмосферных осадков.
Присоединение рукавов к цистерне осуществляют с использованием специализированных муфт. Благодаря их использованию можно быстро и герметично осуществить соединение. Однако для присоединения рукава к муфте потребуется сливной патрубок или ниппель-ёрш.
