Для бензовозов
Отображение 1–20 из 35
-
ID:7417ID:7417
ИСГ-75
ПОРШЕНЬВ корзинуПод заказ
-
ID:2870ID:2870ID:2870
СМДК-40
КитайВ корзинуВ наличии
8.000 ₸ -
ID:7352ID:7352ID:7352
КЗ-65
В корзинуПод заказ
20.000 ₸ -
ID:5696ID:5696
КВА-КП
В корзинуВ наличии
65.000 ₸ -
ID:2873ID:2873ID:2873ID:2873ID:2873
Муфта сливная МС-1
АОМЗРоссияПодробнееНет в наличии
20.000 ₸ -
ID:941ID:941ID:941ID:941
Муфта МС-2 (МСМ-80)
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
22.000 ₸ -
ID:2243ID:2243ID:2243ID:2243
СЦЛ 20-24ГМ (Л)
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
550.000 ₸ -
ID:2750ID:2750ID:2750ID:2750
СЦЛ 20-24ГМ (П)
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
550.000 ₸ -
ID:4556ID:4556ID:4556
СЦЛ-01А-Л
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
350.000 ₸ -
ID:4564ID:4564ID:4564
СЦЛ-01-А-П
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
350.000 ₸ -
ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540
Насос 60YHCB-30
КитайВ корзинуВ наличии
150.000 ₸ -
ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857
Насос 76YHCB-40
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858
Насос 76YHCB-50K
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192
Насос 80YHCB-60
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
ID:3950ID:3950ID:3950ID:3950ID:3950ID:3950ID:3950ID:3950
Ниппельерш НШ-50
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
14.000 ₸ -
ID:3972ID:3972ID:3972ID:3972ID:3972ID:3972ID:3972ID:3972
Ниппельерш НШ-65
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
14.000 ₸ -
ID:3964ID:3964ID:3964ID:3964ID:3964ID:3964ID:3964ID:3964
Ниппельерш НШ-75
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
14.000 ₸ -
ID:7392ID:7392ID:7392ID:7392
Ниппельерш НШ-75-45
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
15.000 ₸ -
ID:3918ID:3918ID:3918ID:3918ID:3918ID:3918ID:3918ID:3918
Патрубок сливной тип C
АОМЗВ корзинуВ наличии
14.000 ₸ -
ID:3917ID:3917ID:3917ID:3917ID:3917ID:3917ID:3917ID:3917
Патрубок сливной тип В
АОМЗРоссияВ корзинеВ наличии
14.000 ₸
Отображение 1–20 из 35
Оборудование для бензовозов включает в себя целый комплекс оборудования. Автоцистерна для ГСМ, в простонародьях бензовоз, только на первый взгляд представляет собой обычную ёмкость, прицепляемую к тягачу. На самом деле бензовоз имеет достаточно сложную обвязку. Обвязка автоцистерны необходима в первую очередь для обеспечения безопасности. Существует достаточно много факторов которые могут подвергнуть опасности как сохранность груза (ГСМ), так и окружающих.
При транспортировке легко испаряемых видов топлива, например бензина, в жаркую погоду, давление внутри ёмкости может подняться выше допустимого предела. В случае неконтролируемого повышения давления может произойти разгерметизация ёмкости и розлив легко воспламеняемой жидкости. Из этой ситуации можно выйти оставив заливную горловину ёмкости неплотно закрытой. Однако скорее всего никто не будет рад резкому запаху топлива, или тем более его розливу на проезжую часть. Для адекватного контроля давления в цистерне используются клапана СМДК.
К сожалению, не редко при проведении сливных и наливных операций, происходит возгорание из-за разряда статического электричества. Во время технологических операций автоцистерна должна быть заземлена. Кусок цепи, зафиксированный на раме не всегда может обеспечить надлежащий уровень заземления. Для обеспечения пожарной безопасности, бензовоз должен быть заземлён. Для таких задач используют устройства защитного заземления УЗА. Данное оборудование позволяет не только заземлить бензовоз, она также осуществляет контроль качества цепи заземления.
Так же для слива топлива в резервуар АЗС применяются насосы с механическим приводом (приводятся в действие от вала отбора мощности). Непосредственно слив производится с помощью рукавов. Рукава для работы с ГСМ изготавливаются из масло- бензостойкой резины. Данные рукава обладают хорошей устойчивостью к воздействию агрессивных сред и атмосферных осадков.
Присоединение рукавов к цистерне осуществляют с использованием специализированных муфт. Благодаря их использованию можно быстро и герметично осуществить соединение. Однако для присоединения рукава к муфте потребуется сливной патрубок или ниппель-ёрш.