Для бензовозов
Отображение 21–35 из 35Цены: по возрастанию
-
ID:941ID:941ID:941ID:941
Муфта МС-2 (МСМ-80)
АОМЗРоссияВ корзинуВ наличии
22.000 ₸ -
ID:2861ID:2861ID:2861ID:2861
ФЖУ 40
ПензаспецавтомашРоссияВ корзинуВ наличии
25.000 ₸ -
ID:5696ID:5696
КВА-КП
В корзинуВ наличии
65.000 ₸ -
ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540ID:4540
Насос 60YHCB-30
КитайВ корзинуВ наличии
150.000 ₸ -
ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192ID:2192
Насос 80YHCB-60
КитайВ корзинеВ наличии
180.000 ₸ -
ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857ID:6857
Насос 76YHCB-40
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858ID:6858
Насос 76YHCB-50K
КитайВ корзинуВ наличии
180.000 ₸ -
ID:4487ID:4487ID:4487ID:4487ID:4487ID:4487ID:4487ID:4487
Шестярёнчатый 80YHCB-60
КитайПодробнееНет в наличии
220.000 ₸ -
ID:2927ID:2927ID:2927ID:2927
УЗА-2МК-04
РоссияВ корзинуВ наличии
240.000 ₸ -
ID:2689ID:2689ID:2689ID:2689ID:2689
СВН-80АМ-Левый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
ID:2749ID:2749ID:2749ID:2749ID:2749
СВН-80АМ-Правый
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
330.000 ₸ -
ID:4556ID:4556ID:4556
СЦЛ-01А-Л
ZNZРоссияВ корзинуВ наличии
350.000 ₸ -
ID:4564ID:4564ID:4564
СЦЛ-01-А-П
ZNZРоссияВ корзинеВ наличии
350.000 ₸ -
ID:2243ID:2243ID:2243ID:2243
СЦЛ 20-24ГМ (Л)
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
550.000 ₸ -
ID:2750ID:2750ID:2750ID:2750
СЦЛ 20-24ГМ (П)
ЭНАРоссияВ корзинуВ наличии
550.000 ₸
Отображение 21–35 из 35Цены: по возрастанию
Оборудование для бензовозов включает в себя целый комплекс оборудования. Автоцистерна для ГСМ, в простонародьях бензовоз, только на первый взгляд представляет собой обычную ёмкость, прицепляемую к тягачу. На самом деле бензовоз имеет достаточно сложную обвязку. Обвязка автоцистерны необходима в первую очередь для обеспечения безопасности. Существует достаточно много факторов которые могут подвергнуть опасности как сохранность груза (ГСМ), так и окружающих.
При транспортировке легко испаряемых видов топлива, например бензина, в жаркую погоду, давление внутри ёмкости может подняться выше допустимого предела. В случае неконтролируемого повышения давления может произойти разгерметизация ёмкости и розлив легко воспламеняемой жидкости. Из этой ситуации можно выйти оставив заливную горловину ёмкости неплотно закрытой. Однако скорее всего никто не будет рад резкому запаху топлива, или тем более его розливу на проезжую часть. Для адекватного контроля давления в цистерне используются клапана СМДК.
К сожалению, не редко при проведении сливных и наливных операций, происходит возгорание из-за разряда статического электричества. Во время технологических операций автоцистерна должна быть заземлена. Кусок цепи, зафиксированный на раме не всегда может обеспечить надлежащий уровень заземления. Для обеспечения пожарной безопасности, бензовоз должен быть заземлён. Для таких задач используют устройства защитного заземления УЗА. Данное оборудование позволяет не только заземлить бензовоз, она также осуществляет контроль качества цепи заземления.
Так же для слива топлива в резервуар АЗС применяются насосы с механическим приводом (приводятся в действие от вала отбора мощности). Непосредственно слив производится с помощью рукавов. Рукава для работы с ГСМ изготавливаются из масло- бензостойкой резины. Данные рукава обладают хорошей устойчивостью к воздействию агрессивных сред и атмосферных осадков.
Присоединение рукавов к цистерне осуществляют с использованием специализированных муфт. Благодаря их использованию можно быстро и герметично осуществить соединение. Однако для присоединения рукава к муфте потребуется сливной патрубок или ниппель-ёрш.