Муфта насоса СЦЛ-20-24 (1СЦЛ-20-24ГМ) фланцевая для соединения с карданным валом

Описание товара

Фланцевая муфта (полумуфта привода) предназначена для комплектации и ремонта двухступенчатых самовсасывающих центробежно-лопастных насосов серии СЦЛ-20-24 (1СЦЛ-20-24ГМ). Деталь устанавливается на входной конец приводного вала насоса и служит для жёсткого болтового соединения с фланцем карданного вала от коробки отбора мощности (КОМ) шасси крупнотоннажных бензовозов, автоцистерн и аэродромных топливозаправщиков (АТЗ). Подходит для агрегатов как левого вращения СЦЛ-20/24-Л, так и правого вращения СЦЛ-20/24-П.

Муфта насоса СЦЛ-20-24 устройство и особенности

В отличие от младшей модели СЦЛ-01А, насос СЦЛ-20-24 эксплуатируется при более высоких нагрузках: частота вращения вала составляет от 1450 до 1700 об/мин, потребляемая мощность — от 16 до 24 кВт при подаче до 45 м³/ч и напоре до 54 метров. Поэтому приводная муфта СЦЛ-20-24 изготавливается из массивной стальной заготовки, рассчитанной на передачу повышенного крутящего момента при запуске и работе насоса под нагрузкой.

Внутреннее посадочное отверстие ступицы имеет продольный шпоночный паз для фиксации на валу через призматическую шпонку. На фланцевой части выполнены крепёжные отверстия под стандартное соединение с вилкой-фланцем карданного вала. Соблюдение соосности посадочного отверстия и привалочной плоскости фланца исключает радиальное биение кардана при вращении, снижая нагрузку на шарикоподшипниковые опоры ротора и торцевое уплотнение вала.

ВНИМАНИЕ! Фланцевые муфты насосов СЦЛ-20-24 (код: 11033) и СЦЛ-01А (код: 11034) имеют разные посадочные размеры и не взаимозаменяемы между собой.

Муфта насоса СЦЛ-20-24 порядок установки и обслуживания

Перед установкой необходимо очистить посадочную шейку вала насоса, шпоночный паз и внутреннее отверстие муфты от загрязнений, ржавчины и забоин. Установить шпонку в паз и плавно насадить муфту на вал.

Монтаж муфты на вал запрещается выполнять с применением ударного инструмента (молотка, кувалды). В насосе СЦЛ-20-24 установлено торцевое уплотнение вала с графитовым кольцом, а также две шарикоподшипниковые опоры — резкие осевые удары по торцу муфты приводят к растрескиванию графитового элемента и повреждению дорожек качения подшипников.

При регламентном обслуживании трансмиссии бензовоза необходимо контролировать состояние шпонки и момент затяжки болтов карданного вала. Эксплуатация с ослабленным крепежом или люфтом на шпонке приводит к разбивке шпоночного паза на валу насоса.

Технические характеристики

• Совместимые модели насосов: СЦЛ-20-24, 1СЦЛ-20-24ГМ (левого и правого вращения)

• Рабочая частота вращения привода: 1450–1700 об/мин

• Тип посадки на вал насоса: цилиндрическая со шпоночным пазом

• Тип соединения с карданным валом: фланцевое (болтовое)

• Материал: конструкционная сталь

• Завод-изготовитель: ZNZ (Россия)