Башмак тормозной железнодорожный устанавливается под колеса подвижного состава на поверхность катания головки рельса. Башмак окрашен в красный цвет. Тормозной башмак препятствует самопроизвольному движению железнодорожного подвижного состава.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОРОЧНОГО ЖД БАШМАКА
| Вес | 7 кг |
| Габаритные размеры | 503х98х147 мм |
| Цвет | Красный |
КОМПЛЕКТАЦИЯ БАШМАКА ТОРМОЗНОГО ГОРОЧНОГО
- Башмак тормозной железнодорожный противооткатный;
- Паспорт на партию.
ПРИМЕНЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ ГОРОЧНЫХ ЖД БАШМАКОВ
Железнодорожные горочные башмаки устанавливаются под колесами вагонов стоящих без локомотива на жд станциях и на подъездных путях.
Нормы и правила применения тормозных башмаков описаны в ПТЭ ЖД РФ.
Согласно ПТЭ РФ поезда должны иметь в наличии тормозные башмаки в количестве 4 шт. для их установки под колесами состава на перегоне.
Башмак окрашен в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» № 2737р от 19.12.2011 г.
УСТРОЙСТВО ТОРМОЗНОГО ЖД БАШМАКА
Башмак тормозной железнодорожный горочный состоит из следующих частей:
- полоз (подошва),
- тормозная накладка,
- ручка,
- заклепки.
| Страна производитель | |
|---|---|
| Завод изготовитель |
