Башмак тормозной железнодорожный устанавливается под колеса подвижного состава на поверхность катания головки рельса. Башмак окрашен в красный цвет.  Тормозной башмак препятствует самопроизвольному движению железнодорожного подвижного состава.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОРОЧНОГО ЖД БАШМАКА

КОМПЛЕКТАЦИЯ БАШМАКА ТОРМОЗНОГО ГОРОЧНОГО

1. Башмак тормозной железнодорожный противооткатный;
2. Паспорт на партию.

ПРИМЕНЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ ГОРОЧНЫХ ЖД БАШМАКОВ

Железнодорожные горочные башмаки устанавливаются под колесами вагонов стоящих без локомотива на жд станциях и на подъездных путях.

Нормы и правила применения тормозных башмаков описаны в ПТЭ ЖД РФ.
Согласно ПТЭ РФ поезда должны иметь в наличии тормозные башмаки в количестве 4 шт. для их установки под колесами состава на перегоне.

Башмак окрашен в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» № 2737р от 19.12.2011 г.

УСТРОЙСТВО ТОРМОЗНОГО ЖД БАШМАКА

Башмак тормозной железнодорожный горочный состоит из следующих частей:

• полоз (подошва),
• тормозная накладка,
• ручка,
• заклепки.