УНСА-150 Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНСА-150 изготовлено из алюминия. Имеет климатическое исполнение УХЛ (умеренный и холодный климат до — 60֯С). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи двух крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеют рукоятку для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 150 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 150 мм (5″)
• Длинна: 355 мм
• Ширина: 352 мм
• Высота: 405 мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: 10.1 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-150 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива УНСА-150 появились сначала на AZS SNAB.

УНС-150 Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНС-100 изготовлено из углеродистой стали. Имеет климатическое исполнение У (умеренный климат). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для  проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи трёх крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеет рукоятки для обеспечения удобства работы. Так-же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 150мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 150мм (5″)
• Длинна: 430мм
• Ширина: 285мм
• Высота: 270мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса:11.3 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-150 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива ЖД цистерн УНС — 150 стальное появились сначала на AZS SNAB.

УНС-75  Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНС-75 изготовлено из углеродистой стали. Имеет климатическое исполнение У (умеренный климат). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи трёх крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеет рукоятки для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 75 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 75 мм (3″)
• Длинна: 422 мм
• Ширина: 285 мм
• Высота: 270 мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: 8.7 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-75 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива УНС-75 появились сначала на AZS SNAB.

Сообщение Муфта сливная МС-1 появились сначала на AZS SNAB.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ УЗЛА НАПОЛНЕНИЯ УН-80

Узел наполнения УН 80 состоит из следующих основных частей:
— корпус узла, изготовлен из алюминиевого сплава, служит для перелива нефтепродуктов из сливной муфты в трубопровод наполнения;
— нижняя часть корпуса оборудована фланцем и служит для соединения узла наполнения с трубопроводом линии наполнения резервуара при помощи четырех болтов и гаек;
— сливная муфта изготовлена из алюминиевого сплава и служит соединительным звеном между подающим шлангом АЦ и трубопроводом наполнения резервуара, обеспечивая герметичное соединение;
— крышка закрывает сливную муфту в нерабочем состоянии;
— фильтр грубой очистки представляет собой стальную сетку из нержавеющей проволоки, и предотвращает попадание крупных механических включений в трубопровод наполнения резервуара, что благоприятно сказывается на сроке службы оборудования;
— огневой предохранитель препятствует распространению пламени по линии наполнения резервуара. Кассета огнепреградителя представляет собой гофрированную ленту имеющую прямопроходные и изогнутые поверхности, компактно упакованную в кассету круглого сечения. При прохождении огнепреградителя огневой поток теряет скорость распространения за счёт многократного отражения и преломления направления движения, при этом так же происходит рассеивание тепловой энергии огневого потока;

Технические характеристики УН-80

• Диаметр условного прохода (ДУ), мм — 80
• Максимальное давление, не более, МПа — 0,6
• Пропускная способность, не менее, л/мин — 400
• Тип установки — фланцевое соединение
• Присоединительный размер (по центрам крепёжных отверстий фланца), мм — 150
• Количество крепёжных отверстий, шт. — 4
• Диаметр крепёжных отверстий, мм. — 18
• Масса, не более, кг. — 5,7

В случаях, когда трубопровод не оборудован запорным устройством (краном), применяются узлы наполнения, которые имеют, встроенную в корпус, запорную арматуру (шаровой кран), что существенно упрощает эксплуатацию оборудования.

Переходники и соединения: 

Сообщение Узел налива УН-80 (без шарового затвора) появились сначала на AZS SNAB.

УНС-100 Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНС-100 изготовлено из углеродистой стали. Имеет климатическое исполнение У (умеренный климат). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для  проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи трёх крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеет рукоятки для обеспечения удобства работы. Так-же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 100мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 100мм (4″)
• Длинна: 430мм
• Ширина: 285мм
• Высота: 270мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: 8.5 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-100 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива ЖД цистерн УНС — 100 из стали появились сначала на AZS SNAB.

УНСА-75  Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНСА-75 изготовлено из алюминия. Имеет климатическое исполнение УХЛ (умеренный и холодный климат до — 60֯С). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи двух крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеют рукоятку для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 75 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 75 мм (3″)
• Длинна: 350мм
• Ширина: 352мм
• Высота: 405мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: не более 11 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-75 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива ЖД цистерн УНСА — 75 (стальное) (алюминиевое) появились сначала на AZS SNAB.

УНСА-100  Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНСА-100 изготовлено из алюминия. Имеет климатическое исполнение УХЛ (умеренный и холодный климат до — 60֯С). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи двух крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеют рукоятку для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 100 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 100 мм (4″)
• Длинна: 355 мм
• Ширина: 352 мм
• Высота: 405 мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: не более 11 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-100 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива УНСА-100 У1 появились сначала на AZS SNAB.

Муфты типа МС широко применяются как на бензовозах так и на трубопроводах налива.

Муфта сливная МС-2 технические характеристики:

• Условный проход – 80 мм
• Рабочее давление – 0,6 МПа
• Пропускная способность, не менее – 400 л/мин
• Масса – 2 кг.

МС-2 устройство и принцип работы:

Муфта МС2 изготовлена из алюминиевого сплава. В нижней части корпуса нарезана резьба для присоединения к патрубку резервуара. Верхняя часть представляет собой нажимную гайку. Именно она осуществляет прижим ниппеля рукава к муфте. Для удобства затяжки на боковых частях оборудованы ручки. На патрубке (корпусе) муфты, со стороны нажимной гайки, находится прижимная плоскость. На прижимной плоскости оборудован паз для установки уплотнительного кольца. В зависимости от климатического исполнения уплотнительное кольцо может быть изготовлено из резины или поранита. Так-же на корпус МС крепится крышка, предотвращающая попадание мусора в трубопровод.

МС-2. Аналогична муфтам МСМ 80 и МС-1, но имеет ряд преимуществ. Изготовлена муфта из алюминиевого сплава и состоит из следующих основных частей:

• 1 – гайка нажимная, обеспечивает присоединение рукава АЦ к линии налива резервуара, а так-же прижим крышки.
• 2 – крышка, обеспечивает должную герметизацию, для предотвращения попадания механических примесей и влаги во внутренний объём резервуара вне цикла налива.
• 3 – патрубок, с одной стороны имеет резьбу для присоединения на линию налива резервуара и обеспечивает присоединение механизма муфты к трубопроводу.
• 4 – резиновое кольцо, обеспечивает герметизацию соединения с разъёмной стороны.

Муфта сливная МС-2, является модифицированной версией МС-1. Данная муфта отличается от своего предшественника более эстетичным внешним видом, и конструкцией нажимной гайки. Нажимная гайка обладает более крепкой конструкцией за счёт большей площади захвата ниппеля рукава. Благодаря этому достигается более качественный прижим к прижимной плоскости муфты. Так же данная муфта аналогична муфте МСМ 80.

Так же применяются узлы налива, включающие в себя помимо муфты МС, другие элементы компактно скомпонованные в единый элемент.

Переходники и соединения: 

Сообщение Муфта сливная МС-2 появились сначала на AZS SNAB.