УНСА-150 Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНСА-150 изготовлено из алюминия. Имеет климатическое исполнение УХЛ (умеренный и холодный климат до — 60֯С). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи двух крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеют рукоятку для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 150 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 150 мм (5″)
• Длинна: 355 мм
• Ширина: 352 мм
• Высота: 405 мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: 10.1 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-150 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива УНСА-150 появились сначала на AZS SNAB.

Патрубок сливной тип В описание и принцип работы

Ниппель сливной тип В устанавливается в сливные муфты МС-1 или МС-2, а так же в сливной узел УН-80 или УН-80 К. Конструкция представляет собой литое алюминиевое изделие с фрезерованными соединительными плоскостями. С одной стороны ниппель оборудован направляющим патрубком и прижимной плоскостью. Эта часть устанавливается в зажимную часть сливной муфты типа МС или МСМ. С другой стороны оборудован наконечник евроразъёма тип F.

Ниппель устанавливается в сливную муфту тем самым обеспечивает возможность присоединения к ней рукава оборудованного БРС камлок. Использование данного ниппеля позволяет проводить сливные операции с использованием различных типов соединений. Данный сливной патрубок изготавливается из алюминия. Благодаря чему позволяет производить слив как дизельного топлива так и керосина или бензина, в том числе и авиационного.

Технические характеристики

• Материал: алюминий
• Присоединяемые муфты: МС-1, МС-2, УН-80, УН-80 К
• Ответная часть: евро разъём calock (БРС камлок) тип F
• Присоединяемые разъёмы:  camlok тип С, В, D, DC
• Присоединительный диаметр: ДУ 80мм
• Присоединяемый диаметр: 3″ (75мм.)

Присоединяемые соединения

Сообщение Патрубок сливной тип В появились сначала на AZS SNAB.

УНСА-75  Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНСА-75 изготовлено из алюминия. Имеет климатическое исполнение УХЛ (умеренный и холодный климат до — 60֯С). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи двух крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеют рукоятку для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 75 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 75 мм (3″)
• Длинна: 350мм
• Ширина: 352мм
• Высота: 405мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: не более 11 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-75 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива ЖД цистерн УНСА — 75 (стальное) (алюминиевое) появились сначала на AZS SNAB.

УНСА-100  Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНСА-100 изготовлено из алюминия. Имеет климатическое исполнение УХЛ (умеренный и холодный климат до — 60֯С). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи двух крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеют рукоятку для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 100 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 100 мм (4″)
• Длинна: 355 мм
• Ширина: 352 мм
• Высота: 405 мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: не более 11 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-100 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива УНСА-100 У1 появились сначала на AZS SNAB.

Муфты типа МС широко применяются как на бензовозах так и на трубопроводах налива.

Муфта сливная МС-2 технические характеристики:

• Условный проход – 80 мм
• Рабочее давление – 0,6 МПа
• Пропускная способность, не менее – 400 л/мин
• Масса – 2 кг.

МС-2 устройство и принцип работы:

Муфта МС2 изготовлена из алюминиевого сплава. В нижней части корпуса нарезана резьба для присоединения к патрубку резервуара. Верхняя часть представляет собой нажимную гайку. Именно она осуществляет прижим ниппеля рукава к муфте. Для удобства затяжки на боковых частях оборудованы ручки. На патрубке (корпусе) муфты, со стороны нажимной гайки, находится прижимная плоскость. На прижимной плоскости оборудован паз для установки уплотнительного кольца. В зависимости от климатического исполнения уплотнительное кольцо может быть изготовлено из резины или поранита. Так-же на корпус МС крепится крышка, предотвращающая попадание мусора в трубопровод.

МС-2. Аналогична муфтам МСМ 80 и МС-1, но имеет ряд преимуществ. Изготовлена муфта из алюминиевого сплава и состоит из следующих основных частей:

• 1 – гайка нажимная, обеспечивает присоединение рукава АЦ к линии налива резервуара, а так-же прижим крышки.
• 2 – крышка, обеспечивает должную герметизацию, для предотвращения попадания механических примесей и влаги во внутренний объём резервуара вне цикла налива.
• 3 – патрубок, с одной стороны имеет резьбу для присоединения на линию налива резервуара и обеспечивает присоединение механизма муфты к трубопроводу.
• 4 – резиновое кольцо, обеспечивает герметизацию соединения с разъёмной стороны.

Муфта сливная МС-2, является модифицированной версией МС-1. Данная муфта отличается от своего предшественника более эстетичным внешним видом, и конструкцией нажимной гайки. Нажимная гайка обладает более крепкой конструкцией за счёт большей площади захвата ниппеля рукава. Благодаря этому достигается более качественный прижим к прижимной плоскости муфты. Так же данная муфта аналогична муфте МСМ 80.

Так же применяются узлы налива, включающие в себя помимо муфты МС, другие элементы компактно скомпонованные в единый элемент.

Переходники и соединения: 

Сообщение Муфта сливная МС-2 появились сначала на AZS SNAB.