Расшифровка обозначения насоса КМН 100-80-160  где:

• К — консольный
• М — модульный
• Н — для нефтепродуктов
• 100 — диаметр входного патрубка, мм
• 80 — диаметр напорного патрубка, мм
• 160 — условный диаметр рабочего колеса
• 2Г СО — с двойным торцевым уплотнением с системой обеспечения

KMН 100-80-160 2Г СО технические характеристики

• Подача — 100 м3/час (по воде)
• Напор — 32 м
• Питание — 380 V
• Мощность — 15 кВт
• Частота вращения номинальная — 3000 об/мин
• Габариты — 870х100х690 мм
• Масса — 225 кг

Насосы КМН отличаются высокой производительностью (от 20 до 180 м³/ч) и напором до 60 м. Они работают с жидкостями температурой от -50 до +60 °C, с кинематической вязкостью до 20 сСт и содержанием твердых включений не более 0,01% (размер частиц до 0,2 мм). Диаметр входного патрубка варьируется от 80 до 125 мм, выходного – от 65 до 100 мм. Мощность электродвигателей составляет от 5,5 до 22 кВт, что обеспечивает надежную работу в различных условиях.

Конструктивные особенности

Насосы КМН – это центробежные консольные моноблочные одноступенчатые агрегаты, разработанные для перекачивания светлых нефтепродуктов (бензина, керосина, дизельного топлива), технических спиртов и других жидкостей с плотностью 0,7–1,0 г/см³. Они предназначены для эксплуатации в стационарных условиях на нефтебазах, АЗС, в химической и нефтехимической промышленности, а также на взрывоопасных производствах, соответствующих классам В-1а, В-1б, В-1г, В-2а, П-I, П-II по ПУЭ.

Насосы оснащены взрывозащищенными электродвигателями (не ниже 1ExdIIBT4), что гарантирует безопасность при работе с легковоспламеняющимися жидкостями. Проточная часть изготавливается из коррозионностойкого алюминиевого сплава, предотвращающего искрообразование даже в аварийных ситуациях. Для повышения надежности применяются одинарное или двойное торцевое уплотнение с системой гидравлической разгрузки, снижающей нагрузку на подшипники и увеличивающей ресурс агрегата. Система снижения давления в камере уплотнения (до 0,2–0,7 кг/см²) продлевает срок службы уплотнений.

Применение

Насосы КМН идеально подходят для перекачивания нефтепродуктов на заправочных станциях, в резервуарных парках и на предприятиях, работающих с горючими жидкостями. Их надежность подтверждена сертификатами соответствия и разрешением Госгортехнадзора.

Преимущества

• Безопасность: взрывозащищенное исполнение и искробезопасные материалы.
• Долговечность: ресурс до капитального ремонта – до 10 000 часов.
• Эффективность: КПД до 60% (например, у модели КМН 100-80-160).
• Универсальность: подходят для перекачки жидкостей с различной вязкостью и плотностью.
• Простота обслуживания: моноблочная конструкция упрощает монтаж и ремонт.

Сообщение Насос KMН 100-80-160 (15 кВт) появились сначала на AZS SNAB.

Насосная установка представляет собой шиберный (пластинчатый) взрывозащищенный насос прямого вытеснения смонтированный на колёсной тележке. Диапазон температур перекачиваемой среды составляет от -40 до +80^оС. Данный насос подходит для перекачивания светлых нефтепродуктов таких как бензин, керосин, дизельное топливо. Насос жёстко закреплён на тележке, что обеспечивает высокую мобильность и удобство работы, так как не требуется демонтаж насоса с подвижной части.  Подключение рукавов осуществляется по средством быстросъёмных соединений (БРС) что обеспечивает высокую скорость подготовки к работе и уменьшение потерь при перекачивании, за счёт герметизации соединения.

Данная модель, 50 НРВ-20A, дополнительно оборудована предохранительным (рециркуляционным) клапаном, обеспечивающим безопасность насоса и напорной линии, в случаях пережима напорного (подающего) рукава.

Применение насосов взрывозащищенных 50 НРВ-20A

Данные взрывозащищённые насосы применяются для откачки светлых нефтепродуктов из малозаглубленных резервуаров, подвижных резервуаров не оборудованных насосными установками, при откачивании остатков нефтепродуктов при проведении ремонтных работ резервуаров.

Комплект поставки

• Насос взрывозащищённый 50HBP-20A — 1шт.
• Резиновое кольцо для штуцера БРС — 2шт.
• БРС камлок тип С — 2шт.
• Фильтр донный — 1 шт.
• Хомут — 3 шт.
• Счётчик DN50 — 1 шт.
• Фильтр ФЖУ-50 — 1 шт.
• БРС Фланцевый DN50- 1 шт.

Технические характеристики:

• Страна производитель: Китай
• Модель: 50HPB-20А
• Производительность: 20 м³/час
• Высота всасывания: до 7 метров
• Напор: до 20метров
• Диаметр присоединяемого рукава (шланга): 50 мм.
• Тип соединения с рукавом: БРС камлок.
• Напряжение питания: 220V
• Потребляемая мощность: 2200W
• Диапазон рабочих температур: -40….+50^оС
• Диапазон температур перекачиваемой среды: -40….+80^оС
• Для перекачки: ДТ, Бензин, Керосин
• Предохранительный клапан: есть
• Тип исполнения: повышенной мобильности (на тележке)

Так же наша компания может предложить насос более высокой производительности 80 НРВ-40, производительностью 40 метров кубических в час.

Сообщение Перекачивающая станция (со счётчики, фильтром) 20м³/час | 220V появились сначала на AZS SNAB.

Взрывозащищённый насос HPB-S описание и принцип работы

Насос собран на металлическом каркасе, что существенно упрощает его перенос в случаях когда он используется в качестве мобильного насоса. Так же наличие каркаса предохраняет насос от ударов во время транспортировки или эксплуатации.

Корпус двигателя выполнен из стали. Охлаждение двигателя — принудительное воздушное. Электродвигатель насоса соответствует классу защищённости Exd II BT4Gb. Выключатель так же имеет без искровую (взрывозащищённую конструкцию). В виду различных вариантов установки и применения насоса выключатель не установлен на насос стационарно а поставляется отдельной деталью (входит в комплект поставки).

Насос имеет лопастную (шиберную) конструкцию. Рабочая камера насоса изготовлена из чугуна. Места контакта лопастей со стенками рабочей камеры фрезерованы. Лопасти насоса изготовлены из высокопрочного композитного материала. Не допускайте работы насоса на сухую, так как это может привести к чрезмерному износу лопаток из-за их перегрева. Что приведёт в дальнейшем к выходу насоса из строя.

Также к достоинствам насоса можно отнести наличие аварийного рециркуляционного клапана. В случаях, когда давление в напорной части превышает допустимое клапан открывается. При открытии клапана происходит соединение напорной камеры со всасывающей. Данный клапан призван обезопасить насос при перегибе напорного рукава, закрытии топливораздаточного крана или в случае если напорный рукав существенно превышает допустимую длину.

Двигатель насоса соединён с насосной частью ремнём. Такая особенность конструкции обеспечивает удобство обслуживания, так же обеспечивает возможность замены компонентов.

Комплект поставки:

• Взрывозащищённый насос HPB-S — 1шт.
• Искробезопасный выключатель — 1шт.
• Быстроразъёмное соединение camlock E25 — 2шт

Технические характеристики:

• Диаметр присоединяемого рукава: ДУ 25мм
• Перекачиваемые среды: бензин, керосин, дизель
• Производительность: до 90 л/мин
• Высота самовсасывания: 7 м
• Напор: 25 м
• Питание: 220V; 5,7 А
• Мощность: 1100 Вт
• Наибольшее рабочее давление: 0,3 МПа
• Температура эксплуатации: от -15°С до +45 °С

С этим покупают:

Сообщение Взрывозащищённый лопастной (шиберный) насос HPB-S EX 220v появились сначала на AZS SNAB.

ZSU-75 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

насос для бензина ZSU-75 Технические характеристики

• Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
• Напор: 25 метров;
• Высота самовсасывания: не более 7 метров.
• Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 32мм (1 1/2″);

Сообщение Насос ZSU-75 появились сначала на AZS SNAB.

ZSU-50 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

насос для бензина ZSU-50 Технические характеристики

• Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
• Напор: 25 метров;
• Высота самовсасывания: не более 7 метров.
• Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 32мм (1 1/2″);

Сообщение Насос ZSU-50 появились сначала на AZS SNAB.

Насос ZS-YB-80 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса вихревого типа. Насосы вихревого типа менее подвержены влиянию механических примесей. Так же к достоинствам данного типа насосов можно отнести то что они достаточно легко переносят попадание воды. Насосы данного типа часто применяются для зачистки резервуаров перед капитальным или текущем ремонтом. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 75мм (3″). Внутри рабочей камеры установлен предохранительный обратный клапан. Клапан исключает выход перекачиваемой среды из рабочей камеры насоса при его отключении.

При запуске насоса необходимо наполнить объём рабочей камеры насоса. Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-8 секунд.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

Технические характеристики

• Тип насоса: вихревой;
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 33 м³/ч (550 л/мин);
• Напор: до 20 метров;
• Высота самовсасывания: не более 5 метров.
• Питание: 220 вольт, 14 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 75мм (3″);

Сообщение Насос ZS-YB-80 EX появились сначала на AZS SNAB.

Насос ZS-YB-50 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса вихревого типа. Насосы вихревого типа менее подвержены влиянию механических примесей. Так же к достоинствам данного типа насосов можно отнести то что они достаточно легко переносят попадание воды. Насосы данного типа часто применяются для зачистки резервуаров перед капитальным или текущем ремонтом. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 50мм (2″). Внутри рабочей камеры установлен предохранительный обратный клапан. Клапан исключает выход перекачиваемой среды из рабочей камеры насоса при его отключении.

При запуске насоса необходимо наполнить объём рабочей камеры насоса. Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

Технические характеристики

• Тип насоса: вихревой;
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: до 18 м³/ч (300 л/мин);
• Напор: 15 метров;
• Высота самовсасывания: не более 5 метров.
• Питание: 220 вольт, 10 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 50мм (2″);

Сообщение Насос ZS-YB-50 EX появились сначала на AZS SNAB.

25HPB-4.5K-B описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

насос для бензина 25HPB-4.5K-B Технические характеристики

• Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
• Напор: 25 метров;
• Высота самовсасывания: не более 7 метров.
• Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
• Диаметр ввода-вывода: 25мм (1″);

Сообщение Насос 25HPB-4.5K-B взрывозащищенный EX для дизельного топлива, бензина, керосина и масла 220v, 60л/мин EX появились сначала на AZS SNAB.

Сообщение Торцевое уплотнение насоса КМ 100-80-160 появились сначала на AZS SNAB.

Расшифровка обозначения насоса КМН 100-80-160 2Г СО где:

• К — консольный
• М — модульный
• Н — для нефтепродуктов
• 100 — диаметр входного патрубка, мм
• 80 — диаметр напорного патрубка, мм
• 160 — условный диаметр рабочего колеса
• 2Г СО — с двойным торцевым уплотнением с системой обеспечения

KMН 100-80-160 2Г СО технические характеристики

• Подача — 100 м3/час (по воде)
• Напор — 32 м
• Питание — 380 V
• Мощность — 15 кВт
• Частота вращения номинальная — 3000 об/мин
• Габариты — 870х100х690 мм
• Масса — 225 кг

Насосы КМН отличаются высокой производительностью (от 20 до 180 м³/ч) и напором до 60 м. Они работают с жидкостями температурой от -50 до +60 °C, с кинематической вязкостью до 20 сСт и содержанием твердых включений не более 0,01% (размер частиц до 0,2 мм). Диаметр входного патрубка варьируется от 80 до 125 мм, выходного – от 65 до 100 мм. Мощность электродвигателей составляет от 5,5 до 22 кВт, что обеспечивает надежную работу в различных условиях.

Конструктивные особенности

Насосы КМН – это центробежные консольные моноблочные одноступенчатые агрегаты, разработанные для перекачивания светлых нефтепродуктов (бензина, керосина, дизельного топлива), технических спиртов и других жидкостей с плотностью 0,7–1,0 г/см³. Они предназначены для эксплуатации в стационарных условиях на нефтебазах, АЗС, в химической и нефтехимической промышленности, а также на взрывоопасных производствах, соответствующих классам В-1а, В-1б, В-1г, В-2а, П-I, П-II по ПУЭ.

Насосы оснащены взрывозащищенными электродвигателями (не ниже 1ExdIIBT4), что гарантирует безопасность при работе с легковоспламеняющимися жидкостями. Проточная часть изготавливается из коррозионностойкого алюминиевого сплава, предотвращающего искрообразование даже в аварийных ситуациях. Для повышения надежности применяются одинарное или двойное торцевое уплотнение с системой гидравлической разгрузки, снижающей нагрузку на подшипники и увеличивающей ресурс агрегата. Система снижения давления в камере уплотнения (до 0,2–0,7 кг/см²) продлевает срок службы уплотнений.

Применение

Насосы КМН идеально подходят для перекачивания нефтепродуктов на заправочных станциях, в резервуарных парках и на предприятиях, работающих с горючими жидкостями. Их надежность подтверждена сертификатами соответствия и разрешением Госгортехнадзора.

Преимущества

• Безопасность: взрывозащищенное исполнение и искробезопасные материалы.
• Долговечность: ресурс до капитального ремонта – до 10 000 часов.
• Эффективность: КПД до 60% (например, у модели КМН 100-80-160).
• Универсальность: подходят для перекачки жидкостей с различной вязкостью и плотностью.
• Простота обслуживания: моноблочная конструкция упрощает монтаж и ремонт.

Сообщение Насос KMН 100-80-160 2Г СО (15 кВт) появились сначала на AZS SNAB.