По устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды клапаны изготавливаются в исполнениях У (умеренный климат) ХЛ (холодный климат), и УХЛ, (умеренный и холодный климат, холодный климат с нижним пределом температуры эксплуатации до –60°С) категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

Сообщение Обратный клапан ЗКО 150 появились сначала на AZS SNAB.

Устройство УСН-150-6 с условным диаметром прохода 150 мм и радиусом действия 6 метров предназначено для работы с железнодорожными цистернами. Оно используется на нефтебазах для выгрузки горюче-смазочных материалов (ГСМ) и различных нефтепродуктов. С помощью этой установки можно эффективно сливать авиационное топливо, бензин, дизельное топливо, мазут и другие углеводородные вещества. Оборудование отличается удобством эксплуатации, обеспечивает герметичность процесса и высокую производительность.

Назначение 

Устройства УСН разработаны для обеспечения герметичного слива нефтепродуктов из вагонов подвижного состава. Они гарантируют прочное и надёжное соединение с сливным прибором цистерны (СПВЦ), что исключает утечки. Установки рассчитаны на многократное циклическое применение, а их конструкция позволяет проводить техническое обслуживание, ремонт и восстановление при необходимости.
Производство УСН-150-6 возможно в разных модификациях, адаптированных под специфику конкретного предприятия. Расшифровка маркировки представлена в таблице ниже.

Таблица 1. Условные обозначения установок УСН при заказе

Пример маркировки: УСН-150-6 У1

• УСН – устройство нижнего слива;
• 150 – диаметр прохода 150 мм;
• 4 – зона действия 6 м;
• У1 – умеренный климат, категория размещения 1.
  Отсутствие дополнительных опций (гидромонитор, обогрев, материал) в маркировке не указывается.

Конструкция и основные элементы УСН

Составные части устройства УСН-150-6 представлены на схеме ниже:

Схема 1. Узлы устройства УСН

1. Патрубок опорный;
2. Опорный шарнир;
3. Шарнирное соединение;
4. Вертлюг;
5. Консольная труба;
6. Колено поворотное;
7. Пружинный компенсатор;
8. Головка присоединительная;
9. Механизм захвата;
10. Уплотнитель рабочей среды;
11. Защитная крышка;
12. Ответный фланец;
13. Болт фундаментный.

Технические параметры УСН-150-4 У1

• Радиус обслуживания: 6 м;
• Диаметр прохода: 150 мм;
• Давление условное: 0,6 МПа (6 кгс/см²);
• Пропускная способность:
  • светлые нефтепродукты – до 320 м³/ч;
  • тёмные нефтепродукты – до 570 м³/ч;
• Усилие затяжки патрубка: 200 Н (20 кгс);
• Срок службы: 10 лет;
• Ресурс циклов: 5000.

Габариты в сложенном (гаражном) положении

• Длина: 2215 мм;
• Ширина: 725 мм;
• Высота: 1220 мм.

Сообщение Устройство для нижнего слива нефти и нефтепродуктов из железнодорожных ва гонов-цистерн УСН-150-6 появились сначала на AZS SNAB.

Сообщение Патрубок вентиляционный ПВ-150 УХЛ1 появились сначала на AZS SNAB.

Люк замерный состоит из корпуса, крышки, рычага, фторопластового или резинового (в зависимости от климатического исполнения) уплотнения и откидного болта с гайкой.

Корпус люка в нижней части имеет фланец (общий диаметр 260мм, присоединительный диаметр 225мм), которым он устанавливается на резервуар через резиновую (МБС) прокладку. Прижимное коромысло подвижно присоединено к корпусу через проушину, с одной стороны имеет нажимной рычаг (лапку), с другой стороны оборудован паз для прижима и герметизации люка при помощи прижимного болта и гайки-барашка, крышка люка присоединяется к коромыслу через литую проушину в середине. Нажимной рычаг (лапка) существенно упрощает открытие люка в случае его прилипания к корпусу. Резиновое уплотнение обеспечивает герметичность в закрытом состоянии. Фиксация крышки в закрытом положении осуществляется затяжкой гайки-барашка на откидном болту.

Люк замерной ЛЗ-150-4 пример записи документации

Люк замерный ЛЗ-15О-4 климатического исполнения У, категории размещения 1. Люк замерный ЛЗ-150-4 ту 36-89-010-03467856-2001, где:

• Л — люк;
• З — замерной;
• 135 — диаметр условного прохода в миллиметрах;
• 4 — количество крепежных отверстий (n);

Порядок отбора проб при использовании люка ЛЗ 150:

• отвернуть гайку-барашек на 4-6 оборотов;
• освободить рычаг, откинув болт с гайкой;
• нажав на нажимной рычаг, открыть люк;
• после отбора пробы закрыть люк и завернуть гайку-барашек до упора.

Средний ресурс работы 5000 циклов (открытия — закрытия), срок службы — 6 лет.

Люк замерной ЛЗ-150-4 технические характеристики

• Материал изделия – алюминиевый сплав.
• Диаметр горловины – 135 мм.
• Длина – 310 мм.
• Высота – 120мм.
• Общий диметр изделия – 260 мм.
• Присоединительный размер (D1) – 225 мм.
• Количество присоединительных отверстий (n) – 4 шт.
• Диаметр присоединительных отверстий – 18мм.

Присоединительный размер Люка ЛЗ-150-4

Так же, при необходимости, например на некоторых модификациях автоцистерн, применяются более компактные ЛЗ-80-4. Данный тип люков имеет более компактные размеры, меньший вес, при этом сохраняя все конструкционные достоинства ЛЗ 150 4 и не имеет отличий в процессе эксплуатации.

Возможно Вас заинтересует:

Сообщение Люк замерной ЛЗ-150-4 появились сначала на AZS SNAB.

УНСА-150 Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНСА-150 изготовлено из алюминия. Имеет климатическое исполнение УХЛ (умеренный и холодный климат до — 60֯С). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи двух крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеют рукоятку для обеспечения удобства работы. Так же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 150 мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 150 мм (5″)
• Длинна: 355 мм
• Ширина: 352 мм
• Высота: 405 мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса: 10.1 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-150 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива УНСА-150 появились сначала на AZS SNAB.

УНС-150 Устройство и принцип работы

Устройство нижнего слива УНС-100 изготовлено из углеродистой стали. Имеет климатическое исполнение У (умеренный климат). Категория размещения 1 (эксплуатация на открытом воздухе, допускающая попадание прямых солнечных лучей и атмосферных осадков). Применяется в основном для  проведения сливных операций с железнодорожных вагонов-цистерн. На вагоне данное устройство крепится при помощи трёх крюков-захватов. Крюки оборудованы резьбовыми зажимами, зажимы в свою очередь имеет рукоятки для обеспечения удобства работы. Так-же устройство слива оборудовано защитной крышкой. Наличие крышки позволяет исключить попадание загрязнений в устройство слива, и в дальнейшем попадание загрязнений в напорную часть рукава и трубопровода. Герметичность соединения с вагоном обеспечивает уплотнительное кольцо. В данном исполнении устройство оборудовано ершом (ниппелем) для присоединения непосредственно к рукаву диаметром 150мм.

По типу присоединения сливного патрубка к сливной магистрали устройства нижнего слива изготавливаются в следующих исполнениях:

• стандартное исполнение — с наконечником (ершом) для присоединения рукава;
• исполнение «М» — с фланцем;
• исполнение «К» — с резьбой на патрубке для использования совместно с быстроразъемными соединениями

Для присоединения к контактной плоскости вагона необходимо: 1) ослабить захваты; 2) Снять защитную крышку; 3) Совместить контактные плоскости и накинуть зажимы на ответную часть вагона. 4) Затянуть крюки захваты до упора. 5) Во избежание гидроудара плавно открыть запорную арматуру вагона, в процессе открытия убедится в герметичности соединения.

Внимание не допускается использование узла для налива цистерн, или слива из них под давлением. Не допускается установка или съём сливного устройства при открытой или не полностью закрытой запорной арматуре цистерны. Сливные операции должны производится только самотёком.

1 — корпус
2 — крышка
3 — уплотнение
4 — крюк-захват
5 — сливной патрубок

Технические характеристики

• Условный проход: 150мм (5″)
• Длинна: 430мм
• Ширина: 285мм
• Высота: 270мм
• Рабочее давление: не более 0.1 МПа
• Масса:11.3 кг

Комплект поставки:

• устройство УНС-150 в сборе — 1шт.
• руководство по эксплуатации — 1шт.

Сообщение Устройство нижнего слива ЖД цистерн УНС — 150 стальное появились сначала на AZS SNAB.

Огнепреградители являются ОП-150Р предназначены для установки на дыхательный магистралях резервуаров нефтепродуктов, для обеспечения должного уровня пожарной безопасности при эксплуатации. Назначение огнепреградителя — не допустить попадания огня в резервуар при воспламенении газовоздушной смеси. Принцип действия — дробление огневого потока при прохождении его через кассету огнепреградителя. Кассета огнепреградителя представляет собой гофрированную ленту имеющую прямопроходные и изогнутые поверхности, компактно упакованную в кассету круглого сечения. При прохождении огнепреградителя огневой поток теряет скорость распространения за счёт многократного отражения и преломления направления движения, при этом так же происходит рассеивание тепловой энергии огневого потока.

При снижении пропускной способности рекомендуется произвести профилактический осмотр. Для проведения осмотра необходимо демонтировать ОП из магистрали. В случае засорения кассеты произвести её отчистку в растворителе. После отчистки продуть сжатым воздухом. Установка огневого предохранителя производится только после полного высыхания узла.

По устойчивости к воздействию климатических факторов внешней среды огнепреградители изготовляются  в исполнениях У (умеренный климат) и УХЛ, (умеренный и холодный климат с нижним пределом температуры эксплуатации до –60°С) категории размещения 1 по ГОСТ 15150-69.

Пример обозначения при заказе в другой документации ОП-200Р ТУ 3689-101-10524112-2007, где:
ОП — огнепреградитель;
150 — номинальный диаметр огнепреградителя, мм;
Р — конструктивное исполнение «разборный»;

ВНИМАНИЕ! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ УСТАНОВКА В МАГИСТРАЛЬНЫЕ ТРУБОПРОВОДЫ.

Технические характеристики

• Условный проход: DN 150мм.
• Пропускная способность при сопротивлении воздушного потока 88 Па: 285м3.
• Рабочее давление:  0,02 кгс/см2.
• Материал корпуса и огнепреграждающего элемента: алюминиевый сплав.
• Высота: Н=275 мм.
• Диаметр: Dн=328 мм.
• Присоединительные размеры:
  D 315 мм.
  D1 280 мм.
  d 18 мм.
  n  4 шт.
• Время сохранения работоспособности: не менее 10 минут.
• Масса: не более 15 кг.

С другими огнепреградителями можно ознакомится перейдя по ссылке.

Сообщение Огнепреградитель ОП-150 Р появились сначала на AZS SNAB.

Устройство УСН-150-4 с условным диаметром прохода 150 мм и радиусом действия 4 метра предназначено для работы с железнодорожными цистернами. Оно используется на нефтебазах для выгрузки горюче-смазочных материалов (ГСМ) и различных нефтепродуктов. С помощью этой установки можно эффективно сливать авиационное топливо, бензин, дизельное топливо, мазут и другие углеводородные вещества. Оборудование отличается удобством эксплуатации, обеспечивает герметичность процесса и высокую производительность.

Назначение 

Устройства УСН разработаны для обеспечения герметичного слива нефтепродуктов из вагонов подвижного состава. Они гарантируют прочное и надёжное соединение с сливным прибором цистерны (СПВЦ), что исключает утечки. Установки рассчитаны на многократное циклическое применение, а их конструкция позволяет проводить техническое обслуживание, ремонт и восстановление при необходимости.
Производство УСН-150-4 возможно в разных модификациях, адаптированных под специфику конкретного предприятия. Расшифровка маркировки представлена в таблице ниже.

Таблица 1. Условные обозначения установок УСН при заказе

Пример маркировки: УСН-150-4 У1

• УСН – устройство нижнего слива;
• 150 – диаметр прохода 150 мм;
• 4 – зона действия 4 м;
• У1 – умеренный климат, категория размещения 1.
  Отсутствие дополнительных опций (гидромонитор, обогрев, материал) в маркировке не указывается.

Конструкция и основные элементы УСН

Составные части устройства УСН-150-4 представлены на схеме ниже:

Схема 1. Узлы устройства УСН

1. Патрубок опорный;
2. Опорный шарнир;
3. Шарнирное соединение;
4. Вертлюг;
5. Консольная труба;
6. Колено поворотное;
7. Пружинный компенсатор;
8. Головка присоединительная;
9. Механизм захвата;
10. Уплотнитель рабочей среды;
11. Защитная крышка;
12. Ответный фланец;
13. Болт фундаментный.

Технические параметры УСН-150-4 У1

• Радиус обслуживания: 4 м;
• Диаметр прохода: 150 мм;
• Давление условное: 0,6 МПа (6 кгс/см²);
• Пропускная способность:
  • светлые нефтепродукты – до 320 м³/ч;
  • тёмные нефтепродукты – до 570 м³/ч;
• Усилие затяжки патрубка: 200 Н (20 кгс);
• Срок службы: 10 лет;
• Ресурс циклов: 5000.

Габариты в сложенном (гаражном) положении

• Длина: 2215 мм;
• Ширина: 725 мм;
• Высота: 1220 мм.

Сообщение Устройство нижнего слива железнодорожных цистерн УСН150-4 с диаметром прохода 150мм радиусом действия 4 метра появились сначала на AZS SNAB.

Технические характеристики:
Рабочее давление, МПа — 1,6 МПа
Условный проход, мм — 150 мм
Номинальная тонкость фильтрации, мкм — 80 мкм
Номинальные расходы фильтруемой жидкости, м3/ч — от 200 м3/ч  до 280 м3/ч

Сообщение Фильтр жидкости ФЖУ 150 появились сначала на AZS SNAB.

Сообщение Дыхательный клапан КПГ-150 появились сначала на AZS SNAB.