Архивы БК-1 купить Капчагай - AZS SNAB https://azs-snab.kz/product-tag/bk-1-kupit-kapchagaj/ Fri, 08 May 2026 11:17:38 +0000 ru-RU hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://azs-snab.kz/wp-content/uploads/2024/12/favicon-32x32-1.png Архивы БК-1 купить Капчагай - AZS SNAB https://azs-snab.kz/product-tag/bk-1-kupit-kapchagaj/ 32 32 Башмак А ж/д безискровой https://azs-snab.kz/shop/oborudovanie-dlya-zhd/bashmak-zheleznodorozhnyj-protivootkatnyj-bk-1-latun-vtk-2/ Mon, 15 Sep 2025 10:49:22 +0000 https://azs-snab.kz/?post_type=product&p=7537 Башмаки железнодорожные тормозные искробезопасные БК-1Л, БК-1А, БИ-2 в наше время нашли свое применение на многих объектах железнодорожного транспорта, где предъявляются повышенные меры по пожарной безопасности.

Сообщение Башмак А ж/д безискровой появились сначала на AZS SNAB.

]]> Башмак безыскровой противооткатный предназначен для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожных вагонов на объектах с повышенными требованиями к пожарной безопасности. Они широко применяются на нефтебазах с железнодорожными путями, предприятиях по переработке нефтепродуктов и других предприятиях с повышенными требованиями к пожарной безопасности.

Башмак безыскровой технические характеристики

  • Материал: алюминий
  • Длинна: 535±5мм
  • Высота: 155±5мм
  • Глубина накатной части: 280мм
  • Масса: 5,7кг (±0,1кг)

Башмак безыскровой

Описание и принцип работы

Башмак изготовлен из латуни, состоит из полоза, опоры и ручки. Изготовлен литьевым способом и имеет монолитную конструкцию. Общая длинна полоза составляет 500мм. Опора монолитная, благодаря чему выдерживает большие статические нагрузки. Ручка, для удобства хвата, изготавливается длинной 110мм и имеет скобообразный профиль. Башмак изготовлен из латуни и не образует искр при контакте и рельсами и колёсными парами вагонов. Для увеличения заметности башмака он окрашен в красный цвет.

Башмак устанавливается на рельс, непосредственно под колёсную пару. Установку башмака можно проводить только после полной остановки вагона. Перед установкой башмака необходимо убедится в том что на нём нет трещин или сколов.

Согласно «Номенклатуре продукции и услуг», в отношении которых законодательными актами Российской Федерации предусмотрена их обязательная сертификация (рег. № РОСС RU.0001.010132 от 23.02.98г.), введённой в действие Постановлением Госстандарта России от 23.02.98г. №5, продукция ЖД башмак тормозной латунный не подлежит обязательной сертификации.

Сообщение Башмак А ж/д безискровой появились сначала на AZS SNAB.

]]> Башмак ж/д безискровой https://azs-snab.kz/shop/oborudovanie-dlya-zhd/bashmak-zheleznodorozhnyj-protivootkatnyj-bk-1-latun-vtk/ Wed, 13 Dec 2023 11:57:47 +0000 https://azs-snab.kz/?post_type=product&p=5475 Башмаки железнодорожные тормозные искробезопасные БК-1Л, БК-1А, БИ-2 в наше время нашли свое применение на многих объектах железнодорожного транспорта, где предъявляются повышенные меры по пожарной безопасности.

Сообщение Башмак ж/д безискровой появились сначала на AZS SNAB.

]]> Башмак безыскровой противооткатный предназначен для предотвращения самопроизвольного движения железнодорожных вагонов на объектах с повышенными требованиями к пожарной безопасности. Они широко применяются на нефтебазах с железнодорожными путями, предприятиях по переработке нефтепродуктов и других предприятиях с повышенными требованиями к пожарной безопасности.

Башмак безыскровой технические характеристики

  • Материал: латунь
  • Длинна: 535±5мм
  • Высота: 155±5мм
  • Глубина накатной части: 280мм
  • Масса: 5,7кг (±0,1кг)

Башмак безыскровой

Описание и принцип работы

Башмак изготовлен из латуни, состоит из полоза, опоры и ручки. Изготовлен литьевым способом и имеет монолитную конструкцию. Общая длинна полоза составляет 500мм. Опора монолитная, благодаря чему выдерживает большие статические нагрузки. Ручка, для удобства хвата, изготавливается длинной 110мм и имеет скобообразный профиль. Башмак изготовлен из латуни и не образует искр при контакте и рельсами и колёсными парами вагонов. Для увеличения заметности башмака он окрашен в красный цвет.

Башмак устанавливается на рельс, непосредственно под колёсную пару. Установку башмака можно проводить только после полной остановки вагона. Перед установкой башмака необходимо убедится в том что на нём нет трещин или сколов.

Согласно «Номенклатуре продукции и услуг», в отношении которых законодательными актами Российской Федерации предусмотрена их обязательная сертификация (рег. № РОСС RU.0001.010132 от 23.02.98г.), введённой в действие Постановлением Госстандарта России от 23.02.98г. №5, продукция ЖД башмак тормозной латунный не подлежит обязательной сертификации.

Сообщение Башмак ж/д безискровой появились сначала на AZS SNAB.

]]>