25HPB-4.5K описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

насос для бензина 25HPB-4.5K Технические характеристики

• Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
• Напор: 25 метров;
• Высота самовсасывания: не более 7 метров.
• Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 32мм (1 1/2″);

Сообщение Насос 25HPB EX 220v появились сначала на AZS SNAB.

25HPB-4.5K-B описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

насос для бензина 25HPB-4.5K-B Технические характеристики

• Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
• Напор: 25 метров;
• Высота самовсасывания: не более 7 метров.
• Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
• Диаметр ввода-вывода: 25мм (1″);

Сообщение Насос 25HPB-4.5K-B взрывозащищенный EX для дизельного топлива, бензина, керосина и масла 220v, 60л/мин EX появились сначала на AZS SNAB.

Насос для ДТ Destono DN40, описание и принцип работы

Крыльчатка насоса 130 л/мин для ДТ QKM-220V имеет шиберную конструкцию, благодаря чему насос достаточно надёжен и долговечен. Вращение насоса осуществляется за счёт электродвигателя. Корпус насосной части изготовлен из чугуна, благодаря чему обладает хорошими показателями прочности. Со всасывающей стороны установлена сетка для грубой очистки топлива от механических примесей. Сетка требует периодической отчистки. Для этого необходимо открутить заглушку со всасывающей стороны, произвести её очистку, продуть сжатым воздухом. Допускается  применение растворителей для отчистки от отложений парафинов. Так же в насосной части предусмотрен аварийный рециркуляционный клапан. Благодаря этому клапану насос не боится пережима напорного рукава. При достижении определённого давления клапан открывается сопрягая всасывающую и напорную камеры, тем самым предотвращая сверх критическое повышение давления с напорной стороны.

Электромотор заключён в алюминиевый корпус, благодаря чему он охлаждается лучше чем аналоги в стальном корпусе. Охлаждение двигателя только воздушное из-за этого необходимо чередовать циклы работы и охлаждения насоса во избежание перегрева. для удобства транспортировки в верхней части имеется ручка.

Для присоединения рукава используются быстроразъёмные соединения камлок, диаметром 40 мм. Камлок тип «F» вкручивается в тело насоса, к нему присоединяется БРС тип «С», на него уже монтируется рукав условным диаметром 40мм. БРС поставляются в комплекте с насосом.

Технические характеристики:

• Максимальная подача: 130 л/мин
• Высота всасывания: до 8 метров
• Продолжительность самовсасывания: не более 30 сек.
• Присоединительный диаметр: 40 мм
• Питание: 220V, 1100W
• Перекачиваемые среды: ДТ, керосин, маловязкие масла

Сообщение Насос DN40 появились сначала на AZS SNAB.

Насос для дизельного топлива и керосина 220v, 60л/мин описание и принцип работы

Насос имеет стальной корпус. Охлаждение — воздушное. Обдув насоса производит пластиковая крыльчатка, установленная в задней части насоса. Крыльчатка закрыта металлическим кожухом, который снижает риск получения травм персоналом, а также риск повреждения крыльчатки. Во избежание перегрева рекомендуется чередовать режимы работы и охлаждения насоса. К примеру 30 минут работы, 30 минут на охлаждение насоса. В верхней части насоса имеется коммутационный отсек. На его крышке установлен выключатель. Коробка имеет влаго-пыле защиту, однако не допускается работа насоса при прямом попадании воды на его корпус.

Насос имеет лопастную (шиберную) конструкцию. Места контакта лопастей со стенками рабочей камеры фрезерованы. Лопасти насоса изготовлены из высокопрочного пластика. Не допускайте работы насоса на сухую, так как это может привести к черезмерному износу лопаток из-за перегрева, и выходу насоса из строя. Рабочая камера насоса изготовлена из чугуна. Также к достоинствам насоса можно отнести наличие аварийного рециркуляционного клапана. В случаях, когда давление в напорной части превышает допустимое клапан открывается. При открытии клапана происходит соединение напорной камеры со всасывающей. Данный клапан призван обезопасить насос при перегибе напорного рукава, закрытии топливораздаточного крана или в случае если напорный рукав существенно превышает допустимую длину.

Комплект поставки:

• Насос лопастной YB-60 — 1шт.
• Брошюра завода изготовителя — 1шт.
• Ерш для присоединения рукава д 25 мм. — 2 шт.
• Донный фильтр грубой очистки — 1 шт.

Технические характеристики:

• Диаметр присоединяемого рукава: ДУ 25мм
• Тип топлива: дизельное топливо, керосин
• Производительность: 60 л/мин
• Высота самовсасывания: 5 м
• Напор: 15 м
• Питание: 220V; 5 А
• Мощность: 1100 Вт
• Габариты: 230*160*160 мм
• Наибольшее рабочее давление: 0,3 МПа
• Температура эксплуатации: от -5°С до +45 °С
• Уровень шума: не более 70 дБ
• Масса: 10кг

С этим покупают:

Сообщение Насос DYB-60 220V появились сначала на AZS SNAB.

Насос ZS-YB-50 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса вихревого типа. Насосы вихревого типа менее подвержены влиянию механических примесей. Так же к достоинствам данного типа насосов можно отнести то что они достаточно легко переносят попадание воды. Насосы данного типа часто применяются для зачистки резервуаров перед капитальным или текущем ремонтом. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 50мм (2″). Внутри рабочей камеры установлен предохранительный обратный клапан. Клапан исключает выход перекачиваемой среды из рабочей камеры насоса при его отключении.

При запуске насоса необходимо наполнить объём рабочей камеры насоса. Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

Технические характеристики

• Тип насоса: вихревой;
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: до 18 м³/ч (300 л/мин);
• Напор: 15 метров;
• Высота самовсасывания: не более 5 метров.
• Питание: 220 вольт, 10 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 50мм (2″);

Сообщение Насос ZS-YB-50 EX появились сначала на AZS SNAB.

Насос ZS-YB-80 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса вихревого типа. Насосы вихревого типа менее подвержены влиянию механических примесей. Так же к достоинствам данного типа насосов можно отнести то что они достаточно легко переносят попадание воды. Насосы данного типа часто применяются для зачистки резервуаров перед капитальным или текущем ремонтом. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 75мм (3″). Внутри рабочей камеры установлен предохранительный обратный клапан. Клапан исключает выход перекачиваемой среды из рабочей камеры насоса при его отключении.

При запуске насоса необходимо наполнить объём рабочей камеры насоса. Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-8 секунд.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

Технические характеристики

• Тип насоса: вихревой;
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо, керосин, бензин;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 33 м³/ч (550 л/мин);
• Напор: до 20 метров;
• Высота самовсасывания: не более 5 метров.
• Питание: 220 вольт, 14 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 75мм (3″);

Сообщение Насос ZS-YB-80 EX появились сначала на AZS SNAB.

ZSU-50 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

насос для бензина ZSU-50 Технические характеристики

• Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
• Напор: 25 метров;
• Высота самовсасывания: не более 7 метров.
• Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 32мм (1 1/2″);

Сообщение Насос ZSU-50 появились сначала на AZS SNAB.

ZSU-75 описание и принцип работы

Корпус электродвигателя изготовлен из алюминия, и имеет достаточно развитые рёбра воздушного радиатора. Охлаждение двигателя – воздушное. В задней части двигателя установлена крыльчатка принудительного обдува радиатора во время работы насоса. Для предотвращения травм крыльчатка закрыта металлическим кожухом. Рабочая часть насоса притягивается к корпусу электродвигателя посредством четырёх болтов М6.

Рабочая часть насоса соединена с электродвигателем жёстко. Привод рабочей части насоса осуществляется напрямую от вала электродвигателя. Перекачивающая часть насоса шиберного типа. Присоединяемые резьбовые соединения имеют диаметр 32мм (1 1/2″). Так же стоит отметить что присоединение всасывающей и напорной части может быть осуществлено ка сбоку, так и сверху. Насос имеет защиту от избыточного давления напорной части. Внутри рабочей камеры установлен предохранительный рециркуляционный клапан. При неконтролируемом повышении давления в напорной части он производит сброс излишнего давления во всасывающую часть. Тем самым предотвращая выход оборудования из строя.

Не допускайте сухого хода насоса более чем 5-15 секунд. Длительный сухой ход насоса повлечёт за собой перегрев лопаток рабочего колеса, в следствии чего будет нарушена герметичность нагнетательной камеры рабочего механизма.

Если меж эксплуатационные интервалы составляют более 3 дней необходимо произвести консервацию насоса. Для консервации необходимо влить небольшое количество масла внутрь рабочего объёма насосной камеры, затем кратковременно (на 1 — 3 секунды) включить насос.

Моноблочная конструкция обеспечивает компактность, а также мобильность насоса. Однако не стоит забывать о том, что перед ним необходимо установить фильтр. В случае если достаточно крупный мусор попадёт в рабочее колесо насоса произойдёт его заклинивание, что может привести к полному выходу из строя как электродвигателя, так и рабочего механизма насоса.

насос для бензина ZSU-75 Технические характеристики

• Тип насоса: пластинчатый (шиберный);
• Перекачиваемые типы топлива: дизельное топливо;
• Класс взрывозащиты: Exde II BT4Gb;
• Производительность: 4.5 м³/ч (75 л/мин);
• Напор: 25 метров;
• Высота самовсасывания: не более 7 метров.
• Питание: 220 вольт, 6.8 ампер;
• Диаметр резьбовых соединений ввода-вывода: 32мм (1 1/2″);

Сообщение Насос ZSU-75 появились сначала на AZS SNAB.

Насосная установка представляет собой шиберный (пластинчатый) взрывозащищенный насос прямого вытеснения смонтированный на колёсной тележке. Диапазон температур перекачиваемой среды составляет от -40 до +80^оС. Данный насос подходит для перекачивания светлых нефтепродуктов таких как бензин, керосин, дизельное топливо. Насос жёстко закреплён на тележке, что обеспечивает высокую мобильность и удобство работы, так как не требуется демонтаж насоса с подвижной части.  Подключение рукавов осуществляется по средством быстросъёмных соединений (БРС) что обеспечивает высокую скорость подготовки к работе и уменьшение потерь при перекачивании, за счёт герметизации соединения.

Данная модель, 50 НРВ-20А, дополнительно оборудована предохранительным (рециркуляционным) клапаном, обеспечивающим безопасность насоса и напорной линии, в случаях пережима напорного (подающего) рукава.

Применение насосов взрывозащищенных 50 НРВ-20

Данные взрывозащищённые насосы применяются для откачки светлых нефтепродуктов из малозаглубленных резервуаров, подвижных резервуаров не оборудованных насосными установками, при откачивании остатков нефтепродуктов при проведении ремонтных работ резервуаров.

Комплект поставки

• Насос взрывозащищённый 50HBP-20А — 1шт.
• Резиновое кольцо для насосной части — 2шт.
• Резиновое кольцо для штуцера БРС — 2шт.
• Сальник приводного вала — 2 шт.
• БРС камлок тип С — 2шт.
• Фильтр донный — 1 шт.
• Хомут — 3 шт.

Технические характеристики:

• Страна производитель: Китай
• Модель: 50HPB-20А
• Производительность: 20 м³/час
• Высота всасывания: до 7 метров
• Напор: до 20метров
• Диаметр присоединяемого рукава (шланга): 50 мм.
• Тип соединения с рукавом: БРС камлок.
• Напряжение питания: 220V (так же есть 50 HPB-20К 380v)
• Потребляемая мощность: 2200W
• Диапазон рабочих температур: -40….+50^оС
• Диапазон температур перекачиваемой среды: -40….+80^оС
• Для перекачки: ДТ, Бензин, Керосин
• Предохранительный клапан: есть
• Тип исполнения: повышенной мобильности (на тележке)

Так же наша компания может предложить насос более высокой производительности 80 НРВ-40, производительностью 40 метров кубических в час.

Сообщение Насос взрывозащищенный 50HPB-20A появились сначала на AZS SNAB.

Насос для масла 220v, 40л/мин описание и принцип работы

Насос имеет стальной корпус. Охлаждение — воздушное. Обдув насоса производит пластиковая крыльчатка, установленная в задней части насоса. Крыльчатка закрыта металлическим кожухом, который снижает риск получения травм персоналом, а также риск повреждения крыльчатки. Во избежание перегрева рекомендуется чередовать режимы работы и охлаждения насоса. К примеру 30 минут работы, 30 минут на охлаждение насоса. В верхней части насоса имеется коммутационный отсек. На его крышке установлен выключатель. Коробка имеет влаго-пыле защиту, однако не допускается работа насоса при прямом попадании воды на его корпус.

Насос имеет шестерёнчатою конструкцию. Шестерни насоса изготовлены из стали. Не допускайте работы насоса на сухую, так как это может привести к черезмерному износу шестерен из-за перегрева, и выходу насоса из строя. Рабочая камера насоса изготовлена из чугуна. Также к достоинствам насоса можно отнести наличие аварийного рециркуляционного клапана. В случаях, когда давление в напорной части превышает допустимое клапан открывается. При открытии клапана происходит соединение напорной камеры со всасывающей. Данный клапан призван обезопасить насос при перегибе напорного рукава, закрытии напорной магистрали или в случае если напорный рукав существенно превышает допустимую длину.

Комплект поставки:

• Насос шестерёнчатый YBTG40 — 1шт.
• Брошюра завода изготовителя — 1шт.
• Ерш для присоединения рукава ДУ 19 мм. — 2 шт.
• Донный фильтр грубой очистки — 1 шт.

Технические характеристики:

• Диаметр присоединяемого рукава: ДУ 19мм
• Тип жидкости: масло
• Производительность: 40 л/мин
• Высота самовсасывания: 4 м
• Питание: 220V; 5 А
• Мощность: 750 Вт
• Габариты: 230*160*160 мм
• Наибольшее рабочее давление: 0,3 МПа
• Температура эксплуатации: от -5°С до +45 °С
• Уровень шума: не более 70 дБ
• Масса: 8,5 кг

С этим покупают:

Сообщение Насос масляный G40 3/4 появились сначала на AZS SNAB.